股票配资最新平台2023 德国历史上自制的第一代坦克,号称十八好汉才能开

发布日期:2024-06-14 10:57    点击次数:93

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1916年11月,德军总参谋部提出了要制作一种新型坦克,并委托第7交通处制定坦克的设计方案,由此定名为A7V(A7V的全名是Allegmeine-Kriegs-Department7

意思是“第七统战部交通分部”)战斗坦克。

A7V战斗坦克,作为德国的第一种坦克而载入德国战车发展史史册。德国人决定研制坦克,直接原因是受第一次世界大战中索姆河会战的影响。在这次会战中,英国军队动用了Ⅰ型坦克(“母亲号”),对德国军方的震动相当大。

为了对付英军坦克的威胁,德国人在研制口径13毫米的T型反坦克步枪的同时,还积极研制德国自己的坦克,最终选用大型车体的方案,1917年开始制造代号为A7V的坦克。

A7V坦克的战斗全重为30吨,车长7350毫米,车宽3060毫米,车高3350毫米,履带宽度2115毫米,车底距地高200毫米。A7V坦克的最大特点是,它是世界上乘员人数最多的坦克。国内的一般资料称,“A7V坦克的乘员人数为18人”

18人的布置是除了车长、驾驶员、炮手、装填手外,光机枪手就有12人,另有2名机械师。这18名乘员还是从不同的部队抽调来的,车长为军士或军官,驾驶员和机械师来自工兵部队,炮手和装填手来自炮兵部队,12名机枪手来自步兵部队。

A7V坦克为典型的箱式结构的坦克,拿现代的观点看,它更像一辆装甲输送车。方方正正的壳体,众多的武器,活像一个“活动堡垒”。

A7V坦克在设计上和总体布置上,有许多独到之处。它是独立研制的,在总体布置上和英国的过顶履带式的Ⅰ型和Ⅳ型坦克有相当大的不同。它没有严格的战斗室,车体前部有火炮和2挺机枪,无疑火力是增强许多的。

A7V的不足之处是,车体高大笨重,机动性差;履带长度和履带中心距的比值较大,转向困难;车底距地高太小,坦克容易“托底”。当然,乘员人数太多,整车的统一指挥和协调,也是一件麻烦事。

尽管A7V问题百出股票配资最新平台2023,但外形特征比第一次世界大战中任何的坦克更接进现代坦克。低于车体的履带、朝前的主炮、类似于岗亭的炮塔内四周有观察孔。这些设计思想都被后来的坦克设计者继承下来。A7V坦克作为德国历史上的第一辆现代意义上的坦克,其历史地位不容抹杀。

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